300zx skivor på 200sx

Det finns åtminstone mycket att välja mellan. Vem kommer ihåg när Nissan var modig nog att sälja två sportbilar i Europa? På nittiotalet behandlade britterna både ZX och SX, två olika utseende för en tvådörrars Japansk frontmotorbil utformad för att passa olika budgetar och smaker. ZX var där för att oroa sig för supercar-anläggningen, medan SX, även när den avrundades med sin ansiktslyftning, förblev ett mer subtilt entusiasterbjudande.

Vi säger att den här bilen fortfarande packar en turboladdare och skickar HP till bakhjulen via en fyrväxlad automatisk eller femväxlad manuell mekanism, vilket skapar sju sekunder MPH 300zx skivor en toppfart på MPH. 2 exploderade. Han fortsätter att mata på denna topp på 6, defensivt, så det finns utrymme att spela. De var inte bitar, sportbilar kom ut och gick ut, utan snarare grand tourers i sin karaktär, med mycket gåva i dämpning, även om baksätena är små.

De är dock inte tunga i 1, och balansen var tillräckligt bra för att SX skulle köras snabbt. Det här är old school stuff, 200sx. Naturligtvis, enligt dagens standarder, är bilen faktiskt inte snabb. Självklart är svetsning en prioritet, men en fullständig 200sx av bilens nedre del måste utföras för att bestämma hela omfattningen av det arbete som krävs. Bilen kan fungera och köra, men på grund av den senaste lagringen och bristen på användning kommer en grundlig undersökning av häst kurs lättfördärvliga föremål också att vara lämplig, men den nuvarande ägaren har redan bytt ut vissa delar, inklusive insugningsröret, tillhörande rörledningar och termostaten.

En ny service har utförts och bilen har behandlats med nya filter, vätskor och gafflar. Om mekaniken verkligen är i gott skick, titta på chassireparationerna, byt ut alla slitna upphängningsdelar, uppgradera till polyuretan där det är möjligt och granska bromsarna. Detta bör ganska mycket täcka de underliggande frågorna, så att du kan koncentrera dig på att blötlägga dem lite och få lite liv tillbaka till den gamla tjejen.

Fem saker att leta efter: 1 rost denna speciella bil har uppenbarligen några korrosionsproblem som nämnts ovan, så stå ner för att bestämma problemets fulla omfattning. Låt det passera försiktigt, koncentrera, särskilt på bakhålen och inuti skon. Kontrollera om det finns tecken på olycksskador, såsom dåligt inriktade paneler och eftermontering - dessa bilar kan vara en handfull i vått tillstånd för de oinitierade.

Panelerna är relativt enkla att byta om du behöver byta ut någon och är till och med utbytbara mellan modeller. Turbiner kan misslyckas med att kontrollera avgaserna för blå rök, vilket indikerar slitna tätningar. Boosten visas vid ca 2 rpm, så ta det en tur och se till att du känner den kraften när turbospolen stiger. Se till 200sx oljan byts regelbundet med olja av god kvalitet.

Kontrollera om det fanns transmissionsvätska någon gång - ett säkert tecken på att bilen togs om hand - samt Diffolja.

Dessa bilar är benägna att slås ner, så kontrollera kopplingen för eventuell glidning genom att dra in i tredje växeln. Det faktum att Miles-upphängningskomponenterna kommer att vara lite långa i tanden, vilket framgår av den hängande bak, läckande främre stag, ojämnt däckslitage och instabilitet under körning, bland annat. Vad ska du göra åt det?

Gå till DVLA-webbplatsen, hitta den senaste mot-posten för bilen och gå sedan systematiskt igenom det nödvändiga arbetet och registrera varje objekt som färdigt.