Start och gen

Att välja en generator som inte är anpassad till din motor kan leda till initiala problem eller till och med skada din motor. Därför är det oerhört viktigt att du väljer rätt generator för just din fordonstyp. Generatorer är viktiga komponenter i många fordonssystem. De omvandlar mekanisk energi start och gen elektrisk energi och används för att styra elektriska system och ladda batterier.

Här är en översikt över några vanliga typer av generatorer för fordon: Generatorer generatorer eller generatorgeneratorer är den vanligaste typen av generator i moderna fordon. De omvandlar mekanisk energi till växelström, som sedan omvandlas till likström för att ladda batteriet och styra fordonets elektriska system medan motorn är igång.

Generatorer med konstant strömgenerator var vanliga i äldre fordon och på vissa specialfordon. Dessa generatorer producerar likström och används för att styra elektriska start och och ladda batterier i fordon där generatorer inte är lämpliga. Dynastart är en kombination av en startmotor och en generator i ett system. Detta system används ofta i små motorer, till exempel i små båtar eller på vissa äldre bilar.

Dynastart fungerar både som startmotor för att starta motorn och som generator för att ladda batteriet när motorn startar. Nummer ett problem i en sådan situation är när förbränningskammaren är fylld med vätska. Det kan också finnas problem med själva rekylenheten. Du har vätska i förbränningskammaren, kolven gen förbränningskammaren kan inte komprimera vätskor, men den kan komprimera gaser.

Du kan börja med att ta bort slagproppen och titta in i kombinationskammaren för att kontrollera om det finns tecken på vätska. Om vätskan är synlig, hitta en tunn pinne och stick en ren bit trasa på kanten och doppa den i vätskan. Därefter måste du bokstavligen skölja din cylinder. För att fortsätta rengöringsprocessen, flytta generatorn utanför start och gen håll ansiktet ur tändstiftshålet, du kan täcka det på något sätt.

Nu kan du dra startkabeln och dra ut vätskan ur plugghålet, du måste dra den snabbt. Här är några möjligheter: oljeproblemet. Olja kan sippra start och gen kolvringarna och förbli ovanpå kolven om generatorn har vilats i en allvarlig vinkel under en längre tid. Bränsleproblem. Vatten är ett problem. Regnvatten kan komma in i förbränningskammaren genom avgaserna om generatorn förblev utanför och det regnade tillräckligt kraftigt.

Om vattnet inte rengörs kommer det också att orsaka rost. Du har problem med rekylenheten, eftersom enheten är utrustad med en kabel kan den trassla och anslutas då och då. Dessa avgifter är inte svåra att återhämta sig, och här är hela demonteringsproceduren: hur man fixar rekylenheten och startar generatorn utan den, om det inte är något fel med din attraktion, kan du inspektera ditt svänghjul på Ancue som svänghjulsnycklar.

Vid fältet, efter att du har tagit bort startkoppen och fläkten, kommer du att kunna se svänghjulet. Undersök svänghjulet för eventuella skador. Svänghjulsnycklarna finns exakt där svänghjulet är anslutet till axeln i mitten. Om du har ett skadat svänghjul, få professionell hjälp för att lösa detta problem. Klicka på den vita knappen ovan för att hitta din elektriker!

Vårt team.